午前のお弁当配送やルート配送が、昼過ぎに終わる。家に帰っても、次に走るのは翌朝。1日の半分が、収入にならないまま過ぎていく。

軽貨物ドライバーの方から、この相談をよく受けます。午前だけの案件は体力的に無理がなく、続けやすい。けれど、それだけでは生活に届かない。かといって、宅配を追加すると夕方から夜まで拘束されて、結局きつくなる。

この記事では、その空いた午後の使い道として、時給制の企業配という働き方をご紹介します。東京・江東区の株式会社オーシャンズが実際に扱っている案件です。良いところも、向いていないところも、どちらも書きます。

午後の企業配とは、どんな仕事か

企業配（企業間配送）は、会社から会社へ荷物を運ぶ仕事です。宅配とは、まったく性質が違います。

	宅配（個人宅への配送）	企業配（会社への配送）
1日の件数	100件を超えることも	数件〜数十件
再配達	頻繁に発生する	基本的に発生しない
受け渡し	不在・置き配・クレーム対応	担当者に手渡し。相手も仕事中
配送先	毎日変わる住宅街	決まったビル・事業所が中心
終わる時間	夜まで延びやすい	相手の営業時間内に終わる
荷物	重い物も混ざる	書類・備品・精密機器など軽い物が多い

「置き配のクレーム対応で1日が終わった」「20時を過ぎても再配達が残っている」——こうしたことが、企業配ではまず起きません。相手も仕事として受け取るので、時間が読めます。

件数ではなく、時間で払います

この案件のいちばんの特徴は、報酬が時給制だという点です。

当社の午後の企業配では、ドライバーの方へ時給2,000円（税込）でお支払いしています。件数が少ない日でも、荷物が早く終わった日でも、稼働した時間に対して払います。

件数単価との違いを、具体的に見てください。

	件数単価の場合	時給制の場合
荷物が少ない日	収入が下がる	変わらない
渋滞にはまった	件数が減って収入が下がる	変わらない
納品先で待たされた	その時間は無報酬	報酬になる
丁寧に対応した	時間がかかるほど不利	不利にならない

件数制は、たくさん回れる日は稼げますが、自分ではどうにもならない事情で収入が下がります。渋滞も、荷主の都合の待機も、ドライバーの責任ではありません。時給制はそこを会社側が引き受ける仕組みです。

計算例（1日4時間の稼働で考えた場合）

稼働	計算	金額
1日	2,000円 × 4時間	8,000円
週5日	8,000円 × 5日	40,000円
月20日	8,000円 × 20日	160,000円

※あくまで時給を単純に掛けた計算例です。実際の稼働時間・日数・内容は案件により異なり、収入を保証するものではありません。またここから、ご自身の経費（ガソリン代など）と税金・社会保険を差し引いた額が手取りになります。

大事なのは金額そのものより、午前だけで終わっていた1日に、もう一本の柱が立つということです。午前の案件はそのまま続けられます。

こんな方に向いています

• 午前便のあと、午後が空いている方——お弁当配送、ルート配送などで昼に上がっている方。
• 宅配から離れたい現役ドライバーの方——大量個配・再配達・置き配クレームに疲れた方。
• 収入の波を小さくしたい方——件数制で月ごとの上下が大きいと感じている方。
• 丁寧に仕事をしたい方——件数を追うより、確実に届けることを大事にしたい方。
• Wワーク・副業として組み込みたい方——午後の数時間だけを使いたい方。

正直に言うと、向いていない方もいます

良い面だけ書くつもりはありません。次のような方には、この案件は合いません。

• 短時間でとにかく大きく稼ぎたい方——件数をこなせる自信がある方は、件数単価のほうが上限は高くなります。
• 時間に縛られたくない方——企業配は相手の営業時間に合わせるため、開始・終了の時間はある程度決まります。
• 人と話したくない方——荷物を置いて終わりではなく、担当者との受け渡しがあります。挨拶や報告は必要です。
• その日の気分で休みたい方——定期の企業配は、荷主が「今日も来る」前提で動いています。

企業配は、安定と引き換えに、時間と信用を守ることが求められる仕事です。そこが噛み合う方には、長く続けられる働き方になります。

「AMだけ」「午後だけ」という組み立て方

当社では、午後の企業配のほかにも、スポット便・チャーター便・お弁当配送・ルート配送など複数の案件を扱っています。午前と午後を別々に組み合わせることができます。

組み立て方	午前	午後
半日ずつ2本立て	お弁当配送（3〜5件）	企業配（時給制）
午後だけ稼働	休み・別の仕事	企業配（時給制）
午前だけ稼働	ルート配送など	休み
スポットを足す	企業配	スポット便・チャーター便

「フル稼働したい」「週に数日だけ」「他社の案件と組み合わせたい」——どの形でもご相談いただけます。あなたがどう働きたいかを先に聞いて、そこに案件を合わせるのが当社のやり方です。

よくある質問

いま別の会社で働いていますが、午後だけお願いできますか？

ご相談ください。実際に、午前は他社の案件を走り、午後だけ当社に入っている方もいらっしゃいます。ただし、現在の契約に競業避止や専属の条項がないかは、必ずご自身でご確認ください。契約書の見方はこちらの記事にまとめています。

待機時間も本当に報酬になりますか？

はい。時給制なので、納品先での待機も稼働時間に含みます。ここが件数単価との最大の違いです。

車は自分で用意する必要がありますか？

案件により異なります。黒ナンバー車両をお持ちの方向けの案件もあれば、車両・ガソリン代・保険をすべて会社が負担する案件もあります。車をお持ちでない方も、まずはご相談ください。

未経験ですが応募できますか？

企業配は宅配より件数が少なく、ルートも決まっているため、未経験の方でも入りやすい仕事です。ただし、時間を守ること、報告・連絡・相談ができることは必須です。年齢や経歴は問いません。60代の方も稼働されています。

いきなり契約するのが不安です。

当社には体験走行と面談の制度があります。実際の現場を見てから判断していただけますし、「仕事内容の説明だけ聞きたい」という方も歓迎しています。職場見学も可能です。

まとめ：空いている午後は、埋められます

午前だけで終わる働き方は、体には優しくても、収入では物足りない。かといって宅配を足せば、また件数と時間に追われる。その間を埋めるのが、時給制の企業配です。

件数に追われない。待機も報酬になる。荷物は軽い。時間が読める。そのぶん、時間と信用を守ることが求められます。それが合う方には、長く続く働き方になります。

株式会社オーシャンズは、東京・江東区で18年、軽貨物配送を続けてきました。まずは「どう働きたいか」を聞かせてください。そこから、合う案件を一緒に探します。

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お電話でのご相談も承ります。03-6659-4515（10:00〜17:00／土日祝を除く）

※記載の報酬は2026年8月時点の当社の午後の企業配案件におけるものです。案件・稼働時間・配送内容により異なります。